Ранее мы рассказывали о необычном проекте компании PL HÄUSER (ООО «Хойзер»): модульные дома, произведённые в Чеченской Республике, отправились через всю страну в Магадан. Главной особенностью проекта стала технология транспортировки, позволяющая существенно сократить расходы на доставку в отдалённые регионы России.

Сегодня дома уже собраны на участке заказчика. Насколько сложным оказался путь из Грозного на берег Охотского моря, как прошёл монтаж и оправдала ли себя новая технология? Об этом мы поговорили с генеральным директором PL HÄUSER Антоном Пробстом.

Журналист: Антон, расскажите, как прошла реализация проекта? Что оказалось самым сложным? Всё-таки путь из Грозного в Магадан неблизкий.

Антон Пробст: Да, расстояние серьёзное. Только по железной дороге до Владивостока контейнер шёл около 30 дней. Затем пришлось ждать отправки морем в Магадан, после чего были разгрузка и доставка на участок заказчика.

На самом деле самое сложное в подобных проектах — не строительство, а логистика. Нужно правильно спланировать весь маршрут, согласовать разные виды транспорта, учесть сроки перегрузки и морской перевозки.

Поэтому тем, кто планирует строительство на Дальнем Востоке, я бы рекомендовал особое внимание уделять именно графику поставки и обязательно закладывать резерв времени на непредвиденные обстоятельства.

А вот всё, что происходило после доставки на участок, уже практически не отличалось от нашей обычной работы в других регионах.

Журналист: Насколько я знаю, команда PL HÄUSER сама побывала в Магадане. Какие впечатления остались от города? И насколько местному бизнесу и жителям оказалась интересна ваша продукция?

Антон Пробст: Магадан произвёл очень сильное впечатление. Город расположен между двумя бухтами Охотского моря, вокруг сопки, удивительная северная природа. Даже лисы здесь какие-то особенные — пушистые, с очень красивым окрасом. Конечно, запомнилась и местная морская кухня. В очередной раз убедились, насколько у нас большая, разная и интересная страна.

Мы приехали из Чеченской Республики, с самого юга России, в один из самых отдалённых северных регионов и встретили замечательных, открытых людей.

Что касается бизнеса, интерес к модульному строительству есть, причём как со стороны инвесторов в туристические проекты, так и частных заказчиков. Для Магаданской области это особенно актуально: традиционное строительство здесь осложняется климатом, логистикой и стоимостью доставки материалов.

Отдельно хочу поблагодарить Максима Шурхно, заместителя министра культуры и туризма, за встречу и интерес к нашему проекту. Мы рассказали о производстве в Грозном, особенностях технологии и возможностях её применения для развития туристической инфраструктуры региона.

Журналист: Получается, дома приехали практически с юга России на Крайний Север. Наверняка один из первых вопросов, который вам задавали: будет ли в них тепло магаданской зимой?

Антон Пробст: Конечно, этот вопрос звучал неоднократно. И я всегда отвечаю: будет! (Улыбается.)

Наши дома изначально проектируются для круглогодичного проживания. Мы уделяем большое внимание теплоизоляции, энергоэффективности, качеству окон и конструктивным решениям, которые позволяют сохранять тепло даже в суровых климатических условиях.

Кстати, именно об этом меня спрашивали и журналисты программы «Вести» телеканала «Россия 1», которые подготовили сюжет о нашем проекте в Магадане.

Посмотреть сюжет телеканала «Россия 1»: https://m.vk.ru/wall-224208756_146?telegram=1

Журналист: А если вернуться непосредственно к строительству: возникли ли сложности при сборке домов на месте? Ведь технология для вас была новой.

Антон Пробст: Серьёзных сложностей не возникло. Сама сборка конструкций домов заняла всего шесть часов. После этого наша бригада приступила к внутренним работам: отделке, установке сантехники, мебели и оборудования.

Здесь есть один интересный нюанс. Стеклопакеты для домов мы решили изготовить непосредственно в Магадане. Предварительно проконсультировались с местными производителями, выяснили, какие окна лучше подходят для климатических условий региона. Это позволило не только избежать перевозки крупногабаритного остекления через всю страну, но и учесть местную специфику.

Но такой подход тоже требует тщательного планирования: необходимо заранее согласовать производство и поставку стеклопакетов с графиком монтажа, чтобы бригада не простаивала в ожидании материалов.

В целом проект ещё раз подтвердил, что при грамотной подготовке большая часть сложностей решается задолго до выхода монтажников на площадку.

Журналист: То есть можно сказать, что новая технология прошла проверку? И теперь дома из Чеченской Республики можно будет поставлять на Дальний Восток на постоянной основе?

Антон Пробст: Да, и для нас это, пожалуй, главный результат всего проекта.

Мы поставили перед собой задачу решить одну из основных проблем модульного строительства в удалённых регионах — высокую стоимость доставки готовых домов.

Для этого мы изменили привычную схему: сначала полностью собираем дом на производстве, проверяем качество конструкций и инженерных решений, затем разбираем его, маркируем элементы и отправляем в контейнере. На участке заказчика наша бригада собирает дом обратно.

В результате нам удалось добиться того, что стоимость доставки домов в Магадан оказалась сопоставима с транспортными расходами при поставках по Центральной России.

Причём эта технология применима не только к жилым домам. Таким способом можно доставлять модульные гостиницы, кафе, объекты придорожного сервиса, санитарные модули и другую коммерческую и туристическую инфраструктуру.

Для Дальнего Востока и Сибири это открывает совершенно другие возможности.

Самое важное для нас было не просто отправить дома через всю страну, а найти и практически проверить решение, которое делает строительство в удалённых регионах более доступным и предсказуемым по затратам.

И теперь мы точно знаем: расстояние в тысячи километров больше не должно становиться препятствием для реализации таких проектов.



При копировании материалов ссылка на сайт обязательна